錯誤控制調速秤的案例及原因分析-新聞動態-臨朐亞特磁電設備有限公司

　　舉例說明∶當投料量（設定值）由 30/h逐步提高到70uh時, 流量閥開度增加, 因生料粉的流動性好, 難免沖料, 料層瞬時增厚, 皮帶秤會自動減速, 達到設定值70r/h, 如果流量閥實際通過量為75, 皮帶秤只按設定值70/h輸送生料, 即使相差只有50kg, 多余的生料也會很快壓碎皮帶秤, 系統也維持不了幾個小時。流量閥的開度與皮帶秤顯示的流量（反饋值）形成閉環, 造成系統“認為”此時流量閥的開度是正確的, 并保持這個開度。但此時皮帶秤的流量是皮帶秤經過本身調節后的流量, 并沒法代表流量閥之流量, 乃至在密封罩被壓實的情況下, 調速秤的流量也不是自身真實流量的體現, 因為計算機只“知道”流量是料重和帶速的乘積, 卻不“知道”此時部分物料是不能及時排出秤外的。只有在料層較薄、物料不積滿的狀況下, 皮帶秤的流量才是流量閥真實流量（平均流量）的體現。

　　皮帶秤在預給料的系統之中的初要任務是“告知”系統上游設備真實的流量, 而非秤體自身通過調整得到的流量, 并及時將物料送走, 如果沒有這個前提, 皮帶秤的穩流作用也就失去了意義。如果采用沖板流量計, 其本身只有感知流量, 并無調節流量的功能, 但仍然能組成預給料系統。對于控制程序而言, 還要考慮到了多種不利的因素之影響, 即為系統耐干擾性要強, 因物料于倉里面難免會棚料, 清堵后又難免沖料, 中控操作也存在誤操作的可能性, 系統可能因此而陷于癱瘓。

　　在控制系統之中, 如若加設一個控制單元, 并且不用調速秤流量的反饋值, 而用帶面荷重（料層厚度）與流量閥的通過量（開度大?。┬纬砷]環,用料層厚度去跟蹤流量閥開度, 則可以保持料層的相對穩定, 雙回路調節的預給料是可以實現的。

　　因修改程序由DCS承包商負責, 需要時間, 在這種情況下, 廠方聽從技術人員建議, 將皮帶秤改為恒速運行, 并保持較高的帶速, 系統才得以持續運行, 但這也只是權宜之計。由于控制程序的缺陷, 皮帶秤在恒速運行時反饋值與流量閥閉環斷開, 乃至不能實現單回路調節。此時中控只能根據反饋值手動調節流量閥, 調速秤以恒定的高速運行, 誤差大于低速運行時的誤差。

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